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苹果造车，已是既定的事实。
早在2014年，苹果就启动了代号为“泰坦”的造车计划，并且还挖来了众多大佬。
宝马i系列之父Ulrich Kranz，特斯拉前自动驾驶总监 CJ.Moore 皆被苹果收入囊中。
在2017年，也开始测试了自动驾驶技术，至今也有4年时间。
从2014年至今，7年时间，苹果造车的消息从未中断，相关专利也早已爆出，但关于苹果造车的消息，依然是只闻其声未见其影。
不慌不忙的苹果，然广大群众早已迫不及待。
最近，就有外媒根据苹果申请的专利，绘制出了苹果汽车的渲染图。
整体的设计，看起来还是有些科技感，十分简洁。
前后的挡风玻璃与车身顶部的玻璃连接在了一起，有点科幻电影汽车的那味了。
而在汽车内部，是一块超大的中控屏，联想到苹果申请了很多关于汽车人机交互方面的专利，而苹果向来又是以人机交互著称，关于这块中控屏，苹果会玩出什么花样呢？
而在座椅上也是别具一格，前排座椅可以转向后方，可以与后方座位面面相觑。
在造车上，大概鲜有厂商能够像苹果那样，被寄予了厚望，甚至是被放在与公认的汽车行业革新者特斯拉同等级的地位。
风险投资公司 The Westly Group 创始人、管理合伙人史蒂夫 韦斯特利（Steve Westly）称，苹果将与特斯拉一道成为电动汽车市场上受到认可的厂商。
一辆车都没有的苹果，为什么会被如此肯定？
这种肯定，或许也在说明了，大众对如今的电动车依旧没有那么满意。
百年汽车行业，如今被电动车所变革，但这种变革与传统汽车相比，其实本质上依旧是相同的，无非就是动力上发生了变化，而汽车形态已经许久没有发生过改变。
曾经的苹果，改变了手机行业，是智能手机时代的开创者，其双指缩放图片、App Store等奠定了现在智能手机人机交互的基础。
不仅仅是手机，在电脑、手表和平板等产品上，苹果对于人机交互、对其产品与生活之间的关系都有着深刻的理解。
也正因为此，苹果入局汽车行业才备受期待，期待苹果会像手机时代那样，再一次改变汽车时代。至于能都做到？这个悬念就交由苹果自己解开。
如今各大势力入局汽车行业，小米、360、百度、阿里、腾讯等互联网巨头，都企图在这个行业里分一杯羹，风口之下，有乘风而上的，也有逆风而下，甚至是消亡的。
苹果造车，关注很大，只是作为造车新兵，在如今汽车最被看重的智能驾驶技术上，苹果有什么优势？其汽车相关的专利，也大多集中在充电、人机方面上。
这也让黑马对苹果造车有了一丝丝疑惑，筹备了这么久的造车计划，在自动驾驶技术上也不太可能草率地应对吧？
总之，苹果造车，黑马是抱有十足期待的。这一时代巨头，会给汽车行业带来什么新的风向？总不会是把刘海带到汽车中吧？
