特斯拉召回超2万台Model Y车系
此前，特斯拉(上海市)有限责任公司依据《缺点车辆商品召回管理办法》和《缺点车辆商品召回管理办法实施细则》规定，向我国市场监督质监总局报备召回方案：从即日起，召回出厂日期在2021年2月4日至2021年10月30日期内的一部分国内Model Y纯电动车，总共21599辆。
召回缘故为转向节抗压强度不够很有可能形变或破裂，造成悬挂系统曲轴从转向节滑脱，危害车子可操控性，提升碰撞测试风险性。
而经销商拓普集团于12月5日夜间公布的说明公示表明，经确定此次涉及到召回的Model Y纯电动车配套设施转向节由厂家立即供货，异常商品缺点几率约为0.2%-1.0%。
虽然已认同问题源于自己商品，但拓普集团仍称其，“因为此次召回行为忽然，且召回工作中并未进行，因而企业针对召回涉及花费临时没法明确。企业依据召回总数、缺点比例估计，觉得此次召回为非大事件，不容易对本年度经营业绩造成危害。”
虽然拓普集团已表明，此次该企业涉及到召回的商品只配套设施Model Y车系，但除特斯拉外，现阶段拓普集团也已变成有利、比亚迪汽车、北汽汽车、万里长城、蔚来汽车、威马等企业供应链管理中的一环，后面是不是会牵扯大量选择和车系非常值得关心。
不清除白车身有设计方案问题
实际上，这并并不是特斯拉第一次因转向节问题运行召回。据了解，2021年11月21日，特斯拉曾向美国高速公路安全性管理处提交申请，在国外召回出厂日期在2020年6月16日至2021年11月10日期内的一部分Model Y纯电动车，总共826辆。
而召回缘故一样为一部分车子前、后转向节抗压强度很有可能存有不符制定规定的问题。该结果报告显示，涉及到问题的826量Model Y车系中，可能存有缺点的占比为1%。而对于英国产特斯拉Model Y的转向节经销商状况，暂不为人知。
有贴近特斯拉层面人员对《证券日报》女记者表露，特斯拉会对每批号供货零部件开展强度检验，并将检验結果封装形式标识，储存10年，这一举动不仅合乎汽车制造业TS16949规范，并且便捷企业今后追偿。
对于Model Y转向节产品质量问题，汽车行业分析师章晓光对《证券日报》小编表明，拓普集团和特斯拉彼此对那样的零部件均会开展多批号毁灭性检验，汇报理当有归档纪录，不太可能长期性未发现问题。由于英国产特斯拉也存有相近安全事故，不清除设计方案存有缺点的概率。
实际上，拓普集团曾在2016年8月份发布消息称，企业已接到特斯拉审签的《供应商定点书(协议)》，被认同向特斯拉供货轻量铝合金型材汽车底盘零部件，变成其经销商。搭上特斯拉的“滴滴顺风车”，拓普集团股票价格行情可喜，从2019年8月份9.07元/股，一度涨迄今年11月份的68.06元/股，上涨幅度达到660%，总市值增加到700多亿。
殊不知，新能源车全产业链高萧条度身后亦有隐患。采用廉价发展战略的特斯拉，对供应链管理有较强的出价和监管工作能力。据华创证券研报表明，2020年拓普集团来源于特斯拉的营业收入为11亿人民币，奉献营业收入占有率约17%；2021年拓普集团来源于特斯拉的营业收入为26亿人民币，奉献营业收入占比达30%。而特别注意的是，有关本次召回，特斯拉事前没有告之拓普集团，进而致使其一度深陷社会舆论事件。
现如今的“特斯拉相关概念股”，广泛深陷创收不增利，利润率持续走低的困境。《证券日报》我注意到，以拓普集团为例子，近些年股票价格上涨的身后，企业利润率、净利率和净资产收益率反倒呈下降发展趋势。2021年前三季度，拓普集团的利润率、净利率和净资产收益率各自仅为22.69%、9.68%、8.29%。
拓普集团称“商品有缺陷但不危害销售业绩”
在中国销售量连续刷新纪录后，特斯拉Model Y车系正遭受交货至今最规模性召回。据《证券日报》小编掌握，2021年前10个月，特斯拉Model Y车系中国销售量达10.62万台，这代表着本次召回的2.16万台已占到其年之内销售量的五分之一。
12月5日，特斯拉经销商拓普集团发布消息称，此次召回的Model Y纯电动车配套设施转向节由本企业立即供货，召回缘故是某热处理工艺生产流水线热处理槽水位线不够导致某些商品未彻底被淬火液浸入，从而造成转向节抗压强度或不符制定规定。经企业检测数据判断，该批号异常商品缺点几率约为0.2%-1.0%。
对于此事，拓普集团董事会秘书孙建臻对小编表明，特斯拉召回事情事故发生忽然，企业事前未得到一切信息内容，但企业已掌握具体情况，并对不良影响作出评定，本次召回事情为非大事件，不容易对企业本年度经营业绩造成危害。
殊不知，受以上利好消息危害，12月3日拓普集团闻声股票跌停，市值蒸发近60亿人民币。12月6日新房开盘，拓普集团股票价格不断大跌，截止到当天收市，股票价格报54.49元/股，涨跌幅达4.7%，总市值下挫至600亿人民币。
（文章正文：证券日报）
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