2022年1月11日，一汽-大众带领旗下SUV和ID.CROZZ家族，于吉林查干湖上拉开千里极寒挑战序幕！当天当地的温度达到零下30度，对于汽车的操控性、续航性以及动力是绝佳的试验。话不多说，赶紧去围观一番。
“千里极寒挑战”是怎样的？接受挑战的车型有揽境（参数丨图片）、探岳、ID.4CROZZ、ID.6CROZZ，我们可以通过“环湖狂奔ID.续航挑战”，见识超低温驾控乐趣和强大的续航能力，也可以通过“史上最大冰雪迷宫综合挑战”、“林海雪原越野挑战”，进一步了解越野性能和稳定操控。
冰雪迷宫挑战场名不虚传，以25万平方米冰雪铸造，加入ID.弯、交叉轴、直线加速等超过20项极限关卡，比以往冰雪试驾更加严苛。而“林海雪原越野挑战”大大激发驾驶者的征服欲望，丛林雪路、石路、土路和颠簸路等，可以充分的验证车辆的稳定性、驱动合理性、爬坡能力、脱困能力，加上路况有130公里，无疑大大增加通关难度。“环湖狂奔ID.续航挑战”在零下30°C超低温展开，让同级电动车型闻风丧胆，考验纯电车型的极限续航能力。
揽境在冰雪挑战上，展现强大的爆发力揽境是一款大型旗舰SUV车型，有着长达5m的车身，在冰雪路况上真的能顺利通过吗？答案无疑是肯定。揽境搭配2.5TVR6发动机+DQ501双离合变速器组合，动力输出惊人，面对坡道攀爬不在话下。而在通过松林雪路时，由于有第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱的支持，响应更加快速，犹如在平地行驶一般。
探岳从容不迫探岳上市以来，有着很好的口碑，是一汽-大众探字辈的老大。该车精心搭配4MOTION智能四驱系统，在冰雪路面几乎零打滑，即使快要打滑，也会马上启动电控系统，加上合理分配前后驱动力，将“打滑”扼杀在摇篮中。而面对林海雪原颠簸路段，探岳的DCC动态底盘派上用场，悬架软硬程度顺需应变，行驶变得更加顺畅。
ID.CROZZ家族无惧续航焦虑ID.CROZZ家族有175Wh/Kg高密度三元锂电池和84.8kWh的电池容量，加上CO2热泵空调，在零下30°C超低温环湖狂奔时，就像穿上防弹衣一般，大大提高能量回收，将电池抗衰减情况降到最低。同时，ID.CROZZ利用近300公里行驶数据计算准确的续航里程，为驾驶者提供更加精确的续航数据，解除续航焦虑。
总的来说，为了更好应对极端环境，为了帮助更多消费者放心出行，一汽-大众品牌车无论从外观、内饰或操控方面，都做了十足准备，并且在续航表现上也足够令人惊喜。那么这样的德系车，你是否也和我一般看中，想过年买回家呢？欢迎各位看官有不同的看法，在评论下方留下你宝贵的意见，我们一起探讨，一起成长。最后，谢谢各位的观看。
